Röleler, otomobil başlangıçları da dahil olmak üzere bazı elektrik devrelerinde çok kullanışlıdır. Röleler anahtar görevi görür, ancak düşük akım sinyallerine sahip yüksek akım devreleri çalıştırabilir. Bir başlangıçta bir rölene bağlamak için doğru prosedürler izleniyorsa, hem güvenlik hem de işlev garanti edilebilir.
1. Otomobil yeni başlayanlarda kullanılan bazı röleleri ve sistem içinde nasıl çalıştıklarını detaylandırın.
2. Doğru rölelerin neden her makine veya araçla uyumlu olmaları ve en uygun performansı vermeleri için seçilmesi gerektiğini açıklayın.
3. Terminallerin nasıl tanımlanacağı, bağlantıların nasıl sıkılacağı ve çalışıp çalışmadığını test etmek de dahil olmak üzere, başlangıçta röleyin kablolanması için adım adım bir prosedür sağlayın.
4. Yaygın hataları veya problemleri yeni başlayanlara bağlar ve bu sorunların nasıl çözüleceğine dair ipuçları sunar.
5. Daha uzun süre dayanmasını ve sorunları önlemek için otomobil başlangıçlarındaki röleleri nasıl koruyacağı konusunda daha fazla ipucu ve en iyi uygulamalar verin.
Gerekli araçlar ve bileşenler
Başlamadan önce aşağıdaki araçlara ve bileşenlere sahip olduğunuzdan emin olun:
Röle: A12V RölesiBu arabalarda standart.
Başlangıç: Başlangıç motoru kranklamaya yardımcı olur.
Tel: Bir demet kablo (yüksek akımları karşılamak için genellikle 10 AWG veya daha ağır).
Sigorta: devreyi korumaya yardımcı olur (gerekli değil, bir tane dahil etmek için iyi bir fikir).
Multimetre: Elektrik bağlantılarını kontrol etmek için kullanılır.
Anahtar: Cıvataları kaldırmak ve takmak için kullanılır.
Sıkıştırma aracı: Kabloları rölelere ve başlangıçlara bağlamak için kullanılır.
Yeni başlayanların ve rölelerin birlikte nasıl çalıştığını bilin
Araçlarda, röleler düşük akım sinyali kullanarak yüksek akımı marş motoruna geçirir (en yaygın olarak kontak anahtarından veya başlat düğmesinden). Röleler, otomobilin elektrik sistemindeki savunmasız bileşenlerin marş motorunun ihtiyaç duyduğu yüksek akımdan korunmasına yardımcı olur.
Röleler genellikle beş terminali vardır:5- pin rölelerini anlayın
Terminal 30: Başlangıç motoruna voltaj sağlayan genel bir terminaldir.
Terminal 87: Başlangıç motoruna voltaj sağlayan çıkış terminalidir.
Terminal 86: Kontrol sinyaline (kontak anahtarından) bağlanan röle bobin terminalidir.
Terminal 85: Röle bobin topraklama terminalidir.
Terminal 87A (isteğe bağlı): Birkaç rölede "normal olarak kapalı" kontak için bu terminal bulunur, ancak bu kurulumda kullanılmaz.
Röleyi marş motoruna bağlayın
Adım 1: Pili çıkarın.
Herhangi bir elektrik işlemi yaparken, kısa devreleri veya elektrik şok yaralanmalarını ortadan kaldırmak için araç pilinin negatif terminalini serbest bırakın. Güvenlik her zaman önce gelir.
2. Adım; Başlangıç terminallerini tanımlayın
Başlangıç terminalinin uzaktan kumanda konumunu öğrenin. Marş'ı bulun ve güç kaynağına hangi terminallerin bağlanması gerektiğine dikkat edin. Çoğu durumda, başlangıç motorunda B+ile güç bağlantısı için büyük bir terminal vardır veya genellikle daha küçük bir tetik sinyal hattı S vardır.
Adım 3: Röleyi bağlayın
Terminal 30 (güç girişi): Araç pilinin pozitif terminaline bağlayın. Başlangıç motorunun mevcut yükünü korumak için daha kalın teller (10 AWG veya daha kalın) kullanılabilir.
Terminal 87 (güç çıkışı): Pozitif başlangıç terminaline/bağlantısına bağlanın. Bu, etkinleştirildiğinde röle anahtarının marş ile enerji verilmesini sağlar
Terminal 86 (Kontrol tarafı): Röleyi gezmek için bu terminali kontak anahtarına veya başlat düğmesine bağlayın. Tetiklemek için röleye gönderilen 12V sinyaline bağlı düşük akımlı bir tel bile kullanabilirsiniz.
Terminal 85 (toprak): Bu terminal araç şasisi üzerindeki güvenilir bir yere bağlanmalıdır. İyi bir topraklama noktasına bağladığınızdan emin olun - tercihen arabanın her yerinde temiz metal ile.
4. Adım: Sigortayı yerleştirin
Kısa devreleri önlemek için pilin pozitif terminali ile rölenin pimi 30 arasına bir sigorta yerleştirilmelidir. Sigorta 20 genellikle 30 amper nominal akım ile bir sigorta kullanması önerilir, ancak doğru sigorta boyutunu belirlemek için lütfen başlangıç motoru özelliklerine bakın.
Adım 5: Bağlantıyı tekrar test edin
Pili yeniden bağlamadan önce, her şeyin düzgün bir şekilde bağlandığından ve birbirine sabitlendiğinden emin olun. Tel sıyırma veya bağlantı hataları olup olmadığını kontrol edin. Yanlış bağlantı röle hatasına neden olabilir ve hatta diğer aksesuarlara zarar verebilir
Adım 6: Pili yeniden bağlayın
Sorun çözülürse, pili orijinal konumuna yeniden bağlayın ve test yapın. Kontak tuşu veya Başlat düğmesine basarak düzgün çalışmalı, cevabı bulmanız daha iyi. Röle düzgün çalışıyorsa ve marş motoruna akım iletiyorsa, en azından bir ses duymalısınız.
Bir başlangıç motoruna bir röleyin nasıl bağlanacağına dair daha derin bir anlayış sağlayacak bir videonun analizi
Ortak Sorun Eliminasyon
Röleden bir tıklama sesi duyarsanız, ancak hiçbir şey olmazsa, başlangıçta veya uygunsuz kablolamanın neden olduğu bir elektrik sorunuyla ilgili bir sorun olduğunu gösterir. Bağlantının güvenli olup olmadığını dikkatlice kontrol edin ve korozyon olmadığından emin olun.
Başlangıç motoru dönüyor, ancak motoru ateşleme, yakıt kaynağı veya sıkıştırma eksikliği nedeniyle başlatılamıyorsa, bu röle ile ilgili olmasa da, sindirim ve konumlandırma sorunlarının doğru bir şekilde tanısı sağlayabilir.
Röle solenoid valfı bir "tıklama" ses yapmadı: Kontrol devresinin (86 terminal) güç alıp almadığını kontrol edin. Ya anahtar kırılır veya sigorta üflenir.
Az önce ilgilenmiş olabileceğiniz diğer makaleler
Röle pimleri kırılırsa ne yapmalıyım
Araba performansını artırmak için araba röleleri nasıl kullanılır
Yeni Başlayanlar Far Bağlantısı Rölesi Kılavuzu Hakkında